Быстрая очистка карбюратора без снятия

Несмотря на повсеместное использование инжекторных двигателей, карбюраторные моторы остаются очень популярными. Автомобили с такой силовой установкой, хоть и считаются устаревшими, отличаются низкой стоимостью. Но карбюратор относится к слабой стороне: попадание пыли и масла, высокие температуры, низкое качество топлива приводят к засорению узла.

Ранее автолюбители проводили очистку механизма с помощью ацетона, керосина, солярки. Тут важно уточнить, что требовалось снятие детали с двигателя. Сейчас можно сделать это и без демонтажа с помощью специальной автохимии.

Признаки загрязнения механизма

О засорении карбюратора расскажут такие проявления:

• снижение динамики разгона (после нажатия на педаль газа двигатель не набирает обороты);

• увеличение токсичности выхлопных газов;

• проблемный запуск мотора при отрицательных температурах;

• увеличение расхода горючего и т. д.  

Для очистки вовсе необязательно ехать к специалистам. Есть автохимия в виде спрея или жидкости, которая эффективно справляется с нагаром и другими засорениями.

Использование очистителя карбюратора

Оба вида средств достаточно удобны в применении. Карбклинеры в виде жидкости просто добавляются в бак с горючим и, попадая с топливной смесью в карбюратор, очищают его. Но такой способ достаточно длительный: нужно потратить весь бензин из бака, чтобы провести очистку. То есть, многие сотни километров.

Намного удобнее карбклинеры в виде спрея. Они дают мощную струю (на 1-2 метра), а активные компоненты быстро очищают любые загрязнения. Вначале нужно обработать карбюратор снаружи, а потом запустить двигатель и побрызгать во внутреннюю часть механизма (на форсунки). Качественная автохимия очищает металл от нагара прямо на глазах.

Что касается конкретного производителя, то достойна внимания продукция от Hi-Gear, Mannol, Liqui Moly. Дешевые очистители менее известных брендов намного хуже справляются с задачей: хотя струя из баллончика достаточно мощная, очищающие способности спрея намного хуже.