Киевские дороги будут поливать уксусом

Жидкий антигололедный реагент потенциально опасен для аллергиков, может портить обувь и покрышки, считают эксперты. Уже через пару недель киевские дороги начнут поливать антигололедным жидким реагентом - его планируют закупить вместо соли и песка. Для начала похожее на уксус вещество попробуют на нескольких участках и в случае положительных результатов полностью заменят им соль. "Мы ведем переговоры с харьковской компанией по поводу закупки нового жидкого реагента. По составу он чем-то похож на уксус, поэтому применять его на дорогах Киева мы сможем при помощи поливочных машин, конечно, предварительно их немного перепрограммировав", - цитирует Сегодня гендиректора Киевавтодора Георгия Глинского. Реагент производится по лицензии в Харькове из материалов, закупленных в Российской Федерации, пишет издание. Основной компонент - уксусная кислота. "Насколько мне известно, основа для этого нового реагента закупается в Китае, а весь состав компания держит в секрете", - отметил глава Киевавтодора. Обработанная поверхность издает характерный запах уксуса. Наносится вещество на дороги при температуре от -2 и до -40 градусов. Его можно разбавлять водой в пропорции 2 к 1. В компании-поставщике отмечают, что реагент не наносит вреда технике, обуви и растениям, в отличие от соли. Однако некоторые эксперты считают, что от него могут страдать аллергики, портиться обувь, покрышки. "Какая бы ни была формула реагента, от него остается кислота. Хотя она и органическая, но все равно вредная для машин, покрышек и обуви. Кроме того, при испарении она разъедает слизистую носа и горла, глаза, даже на зубах ощущается характерная щекотка. Земля может быть подвержена эрозии. Даже соль - меньшее зло", - комментирует кандидат фармацевтических наук, специалист по токсической и аналогичной химии Львовского медуниверситета Зофия Кубрак. Доктор химических наук профессор Александр Пинчук считает, что у новинки плюсов по сравнению с солью и песком больше: "Это нейтральное вещество и сравнительно нетоксичное". Держится средство на дороге четыре дня. Новинка в десять раз дороже соли. Если за тонну соли с доставкой приходится платить 490 грн, за такое же количество реагента выложат 4,8 тыс. грн. При этом расход его больше, признают в Киевавтодоре.